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Archive for febrero, 2012

“Se logrA? un amparo para frenar las obras en la plaza Intendente Alvear, pero siguieron cavando sin tocar los A?rboles” (Por PA?gina12)

febrero 25th, 2012 No comments

“Con lo que los eventos en la plaza Intendente Alvear no deben sorprender. La semana pasada, Basta de Demoler logrA? un fulminante amparo para que no tocaran los A?rboles que quedan en el obrador, piezas plantadas en la dA�cada de 1890 por Carlos Thays. La ilegalidad de la obra es tan clara, que el juez decretA? la paralizaciA?n en cosa de horas: el lugar es un Area de ProtecciA?n HistA?rica, que implica legislaciA?n especial y protege los parques de manera particular. Es alucinante que un juez tenga que impedir que se destruya un corredor verde iniciado en la dA�cada de 1880 como continuaciA?n hacia el Centro del flamante Parque Tres de Febrero.

Tampoco se entiende para quA� quiere poner el gobierno porteA�o la entrada de la estaciA?n precisamente en ese lugar, tan alejado de todo. Como se sabe, la esquina de PueyrredA?n y Libertador se compone exclusivamente de parques, con el Design Center a un lado y edificios sA?lo a partir de la esquina en diagonal de AzcuA�naga y en A?ngulo recto de Levene, a casi una cuadra de distancia. Los pasajeros tendrA?n que caminar un buen trecho…

Lo que seguramente ocurre es que, nuevamente, es mA?s barato destruir unos cuantos A?rboles, que igual crecen de nuevo, para hacer una obra mA?s barata a cielo abierto. Que esto equivale a ver las plazas como lotes disponibles ni siquiera mella la psiquis macrista, que ve la ciudad entera en esos tA�rminos. Que esto permita eventualmente conectar directamente la estaciA?n con un shopping es un atractor, una ecuaciA?n de lo mA?s oficialista. A?HabrA? locales previstos tambiA�n aquA�?”

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EstaciA?n Plaza Francia: Resultados de la ReuniA?n con SBASE

febrero 25th, 2012 No comments

COMUNICADO DE PRENSA

El dA�a de ayer viernes al mediodA�a se realizA? una reuniA?n convocada por SBASE con el objetivo de establecer un diA?logo que pueda destrabar el conflicto por la construcciA?n de la EstaciA?n Plaza Francia, que implica la destrucciA?n de la histA?rica Plaza Intendente Alvear en Recoleta.

En la reuniA?n estuvieron presentes autoridades y tA�cnicos de SBASE (entre ellos su presidente, Juan Pablo Piccardo), representantes de la empresa Techint, y Sonia Berjman y Santiago Pusso, de Basta de Demoler.

Basta de Demoler pudo estudiar los planos donde se ilustra cA?mo quedarA? la Plaza una vez finalizadas las obras; se entiende asA� que el Gobierno no los haya presentado pA?blicamente para su conocimiento por parte de los ciudadanos, ya que la plaza cambiarA? totalmente su fisonomA�a, convirtiA�ndola en un nodo peatonal que comunicarA? la afluencia de pasajeros entre la Facultad de Derecho, el Centro Municipal de Exposiciones, el Museo de Bellas Artes, el shopping Design Center y el entorno Recoleta.

Basta de Demoler expresA? la voluntad de resolver lo mA?s rA?pidamente el conflicto para no perjudicar el avance de la LA�nea H de subtes, pero asimismo dejA? clara la intenciA?n de defender la plaza, protegida por la Ley 206 que declara la zona a�?Area de ProtecciA?n HistA?ricaa�? y que expresamente prohA�be cualquier modificaciA?n.

Basta de Demoler tambiA�n solicitA? la autorizaciA?n de la DGIUR, A?rgano de aplicaciA?n que establece la Ley de protecciA?n patrimonial y los estudios de impacto ambiental, que hasta ahora no fueron presentados por SBASE.

Asimismo propuso la reubicaciA?n de la estaciA?n Plaza Francia, y las razones que sustentan el pedido, entre ellas, ademA?s de la cuestiA?n patrimonial y ambiental, aspectos de transporte y seguridad, ya que la mayor afluencia peatonal ese orienta hacia la Facultad de Derecho y Centro Municipal de Exposiciones y se deben cruzar 2 avenidas para acceder desde la actual ubicaciA?n de la estaciA?n.

En el sector estacionamiento del Centro Municipal de Exposiciones se encuentran las paradas de colectivos que vienen por Av. Del Libertador, continA?an por la misma o doblan por Av. PueyrredA?n, por lo que se debe evaluar la conveniencia de la ubicaciA?n cruzando estas avenidas.

SBASE aclarA? que las alternativas presentadas no son viables, pero que estaban dispuestos a modificar algunos aspectos de la actual ubicaciA?n.

Por su parte, la empresa Techint se comprometiA? a detener las obras mientras se realicen las reuniones en bA?squeda de consensos. La prA?xima reuniA?n, con los elementos tA�cnicos y fundamentaciones por escrito y con planos, quedA? agendada para el martes 28.

La opiniA?n de Basta de Demoler

Tal cual lo habA�amos adelantado oportunamente, aquA� no se trata de a�?4 o 5 A?rbolesa�? que se trasladarA?n, sino de la transformaciA?n de la Plaza Alvear en un nodo peatonal: el tema arbolado y forestaciA?n es una cuestiA?n menor al lado de las modificaciones que se proyectan, que incluyen:

1.A�Cuatro lucarnas -estructuras cilA�ndricas de cemento de unos 2,50 m de altura x 1,50 de diA?metro para ventilaciA?n e iluminaciA?n-, mA?s torretas de ventilaciA?n, tambiA�n dentro de la plaza.

Referencias: 1 Lucarnas / 2 Escaleras / 3 Ascensor

2. Dos bocas de subte anchas (por normativa de evacuaciA?n): una en la esquina de Av. PueyrredA?n y Av. Libertador, orientada hacia la plaza y ocupando parte de la misma; la otra al lado del actual espacio de juegos para chicos, dentro de la plaza tambiA�n. A A�stas se agrega otra mA?s cruzando Av. Libertador, en la plaza Dante.

3. Un ascensor para discapacitados dentro de la plaza.

La distancia mA�nima entre la losa y la superficie serA? de aproximadamente 1,20 m, con lo cual no serA? posible la ubicaciA?n de A?rboles de gran porte como los actuales (palo borracho, palmera fA�nix, Ceibo, etc.) sino arbustos o arbolado de pequeA�o porte.

Basta de Demoler entiende que son viables otras alternativas para la ubicaciA?n de la estaciA?n de Subte, y que en el balance de los costos se debe evaluar la pA�rdida para siempre de una plaza de valor emblemA?tico para Buenos Aires.

para conocer intervenciones similares despliegue aquA�:

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ContinA?an las obras de la estaciA?n Plaza Francia

febrero 22nd, 2012 No comments

COMUNICADO DE PRENSA: DestrucciA?n de la Plaza Int. Alvear

Ante denuncias de vecinos sobre movimientos en la obra, Basta de Demoler pudo verificarA� que durante el dA�a de hoy se continuaba con obras de excavaciA?n en la histA?rica Plaza Intendente Alvear con motivo de la construcciA?n de un obrador y la estaciA?n de Subte a�?Plaza Franciaa�?.

SegA?n explicaron en el lugar de la obra, a�?los A?rboles que quedan no se tocarA?n y se estA? respetando la orden del Jueza�?.

El siguiente video fue tomado el 22 de Febrero a las 12:30 horas por colaboradores de Basta de Demoler


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“Apelan hoy el fallo por el freno a la obra del Subte H” (Por ClarA�n)

febrero 22nd, 2012 No comments

El Gobierno porteA�o apelarA? hoy la medida judicial que frenA? la construcciA?n de la estaciA?n Plaza Francia de la lA�nea H de subtes, por un supuesto perjuicio al arbolado de ese espacio verde. El viernes, el juez contencioso administrativo Guillermo Scheibler ordenA? a SubterrA?neos de Buenos Aires, la empresa estatal porteA�a a cargo de la ampliaciA?n de la red de subtes, que suspendiera la extracciA?n de A?rboles en Plaza Alvear a��conocida como Plaza Franciaa��, ya que se encuentran dentro de un A?rea de protecciA?n histA?rica de Recoleta. Lo habA�a pedido la ONG a�?Basta de Demolera�?.

En Sbase aseguran que sin trasplantar los A?rboles Purchase torsemide to lasix no pueden llevar adelante la obra.

Ayer explicaron: a�?Hemos firmado un acta acuerdo con la DirecciA?n General de Arbolado en la cual se especifica la reglamentaciA?n respecto a extracciones. AdemA?s, la Agencia de ProtecciA?n Ambiental nos otorgA? el certificado de aptitud ambiental para llevar adelante las tareas. La traza de la lA�nea H se encuentra establecida por la Ley 317a�?.

En tanto, otras organizaciones vecinales de Recoleta plantean la necesidad de encontrar un punto en comA?n para que se pueda continuar con la obra sin daA�ar el patrimonio del barrio.

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EstaciA?n Plaza Francia: “Entender el orden de prioridades” (Por La NaciA?n)

febrero 22nd, 2012 No comments

Por su dimensiA?n, nuestra ciudad tiene entre los principales temas de gobernabilidad la necesidad de atender y resolver la relaciA?n entre la complejidad del trA?nsito y la calidad del transporte pA?blico. Es por eso muy preocupante que el debate constante entre vecinos y gobierno de la ciudad frene obras pA?blicas mediante amparos presentados en la Justicia y que, paradA?jicamente, una vez concluidas traerA�an numerosos beneficios para los habitantes.

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El Progreso debe ser sostenible (Por La NaciA?n)

febrero 22nd, 2012 No comments

Buenos Aires se destaca por la belleza de sus edificios, sus parques y sus paisajes urbanos; la historia de un pasado glorioso se manifiesta en ellos y forman parte de nuestra identidad como ciudad, con todo lo que eso implica.

Este patrimonio es un rasgo distintivo que se promociona como uno de los mayores atractivos turA�sticos de Buenos Aires y, en consecuencia, un recurso econA?mico genuino.

Sin embargo, nuestros gobernantes de turno no han establecido mecanismos efectivos de preservaciA?n e incluso, en lugar de protegerlo, generalmente lo agreden.

En este contexto, esgrimir como justificativo “el progreso”, no parece una visiA?n amplia al abordar la discusiA?n.

El progreso debe ser sostenible, contemplando las distintas variables que conforman la calidad de vida. Es necesario establecer equilibrios que permitan los necesarios avances de la sociedad actual pero sin destruir la rica herencia recibida de nuestros antepasados.

Hay sobrados ejemplos en el mundo que muestran que este equilibrio es posible. Es nuestro deber como ciudadanos asumir la protecciA?n de este patrimonio cuando se lo agrede. Y en ese sentido, vemos que en el A?ltimo tiempo los vecinos de la ciudad se comprometen cada vez mA?s con este tipo de causas.

Es obligaciA?n de nuestros gobernantes asumir su responsabilidad promoviendo el cumplimiento de las leyes y habilitando mecanismos de participaciA?n para lograr soluciones de consenso que contemplen las distintas variables.

Demos una discusiA?n seria: en definitiva, estamos debatiendo quA� ciudad queremos para nuestro futuro y el de las prA?ximas genera

Por Santiago Pusso. El autor es fundador y vicepresidente de la ONG Basta de Demoler .

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“Cuando los vecinos paran la obra pA?blica” (Por La NaciA?n)

febrero 22nd, 2012 No comments

SegA?n las autoridades porteA�as, en la mayorA�a de los amparos presentados por los vecinos, la Justicia le termina dando la razA?n al Poder Ejecutivo. De todas maneras, son muchas las obras que se frenan por un tiempo indeterminado. Y se rehabilitan una vez que los jueces a cargo comprueban que no representa ese “riesgo” respecto de las razones que motivaron tal denuncia.

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Una de las primeras grandes obras pA?blicas detenidas en la ciudad fue, en 2008, la peatonalizaciA?n y modernizaciA?n de la calle Defensa, desde Plaza de Mayo hasta Brasil. AllA�, la ONG Basta de Demoler denunciA? una violaciA?n de la ley de protecciA?n patrimonial del Casco HistA?rico; hubo movilizaciones, denuncias en diversos A?mbitos pA?blicos y del gobierno y la presentaciA?n de un amparo. Resultado: el gobierno ofreciA? un acuerdo y se estableciA? la restauraciA?n del adoquinado y veredas con baldosas calcA?reas y demA?s obras de acuerdo con lo establecido en la reglamentaciA?n de protecciA?n vigente.

Otras intervenciones oficiales paradas fueron, por ejemplo, el proyecto de reestructuraciA?n del hospital Rivadavia, que iba a demolerse porque estA? destruido, y en el cual se propuso su restauraciA?n; las obras en el bulevar Olleros, donde se garantizA? la preservaciA?n del adoquinado; la demoliciA?n de las escalinatas del cementerio de la Recoleta, que fue reemplazada, y la cochera subterrA?nea de la plaza Emilio Mitre, en Las Heras y PueyrredA?n, donde en un principio se denunciA? la tala del arbolado, pero luego la obra continuA? y se finalizA?.

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Comunicado de Prensa: Basta de Demoler amplia la demanda y medida cautelar, ademA?s se suman mA?s ONGs al reclamo.

febrero 21st, 2012 No comments

COMUNICADO DE PRENSA

Basta de Demoler desea aclarar que estA? a favor de las obras de ampliaciA?n de la red de subtes, medio de transporte fundamental cuyo avance es esencial para la Ciudad.

Lo que cuestiona esta AsociaciA?n es la ubicaciA?n de las obras actualesA�A�(obrador y futura estaciA?n a�?Plaza Franciaa�?), que destruyen la histA?rica Plaza Intendente Alvear, diseA�ada por Carlos Thays y que estA? protegida por Ley.

AmpliaciA?n de la demanda y medida cautelar

Basta de Demoler solicita a la Justicia la ampliaciA?n de la medida cautelar para garantizar la protecciA?n de los senderos, barrancas y entorno del paisaje cultural. Asimismo, que se haga lugar al amparo a fin de que se cumpla el art. 41 de la ConstituciA?n Nacional y el art. 26 de la ConstituciA?n de la CABA respecto de la obligaciA?n deA�recomponer la plaza a su estado original, y la relocalizaciA?n de las actuales obras (obrador, estaciA?n, etc.).

Asimismo, solicita al Gobierno los planos definitivos con sus plantas, cortes, vistas y perspectivas para poder apreciar la situaciA?n de la Plaza Alvear una vez que estA�n finalizadas las obras, como tambiA�n los certificados de aprobaciA?n de dichos planos por los organismos competentes de protecciA?n patrimonial de la Ciudad (DGIUR a�� DirecciA?n de InterpretaciA?n UrbanA�stica).

Se suman mA?s ONGs al reclamo

En los A?ltimos dA�as se recibieron notas de apoyo de personalidades y organizaciones que se suman al reclamo para proteger la Plaza Alvear, entre ellas:

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�Carlos J. Thays (nieto), paisajista

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A� Cost of hoodia ICOMOS – IFLA (Consejo Internacional de Monumentos y Sitios – ComitA� International CientA�fico de Paisajes Culturales)

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�Marta Dodero (planificadora urbana)

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�AsociaciA?n a�?El Mirador de Lezamaa�?,

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�AsociaciA?n Amigos del Lago de Palermo,

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�Salvemos las Estatuas,

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�a�?Queremos Buenos Airesa�?,

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�AsociaciA?n Amigos de la Av. PueyrredA?n,

A�A�A�A�A�A�A�A�A�A�APEVU (Asamblea Permanente por los Espacios Verdes Urbanos).

InformaciA?n detallada del Paseo de La Recoleta y Plaza Int. Alvear

La AgrupaciA?n Amigos del Subte denuncia que el jefe de gobierno porteA�o atenta contra el “cuidado del medio ambiente y el cumplimiento de la legislaciA?n en materia ambiental” (Por Portal BA)

febrero 21st, 2012 No comments

Cuando el aA�o pasado el jefe de gobierno Mauricio Macri inaugurA? con una pomposa fiesta la estaciA?n Parque Patricios de la lA�nea a�?Ha�? nadie advirtiA? que detrA?s del monumento de Monteagudo a��a metros del evento- quedaban las ruinas de un maltratado espacio verde en el Sur de la Ciudad. Se trataba de la plazoleta Cnel. Pringles, debajo de la cual se comenzA? a construir una subestaciA?n transformadora para el subte, que luego fue interrumpida cuando apareciA? el dueA�o y reclamA? el inmueble. Funcionarios del macrismo intentaron convencerlo (inA?tilmente) para que venda el predio

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La plazoleta ubicada en Monteagudo y Patagones quedA? abandonada y cercada con unos chapones amarillos ocultando parcialmente un pozo de mA?s de diez metros de profundidad y dejando un visible impacto ambiental.
Salvando las distancias, en el Norte de la Ciudad, las cosas son bien distintas. La justicia porteA�a frenA? la obra de subte en la plaza Intendente Alvear del barrio de Recoleta por violar la normativa ambiental y la falta de protecciA?n del patrimonio natural y cultural. La medida obedeciA? al recurso de amparo interpuesto por la ONG a�?Basta de Demolera�? que denunciA? la destrucciA?n de la barranca y el retiro A?rboles de mA?s de cien aA�os de antigA?edad. Probablemente la reimplantaciA?n de los A?rboles en el sitio original serA? una difA�cil tarea, por no decir imposible, por la poca profundidad del techo de la futura estaciA?n Plaza Francia que impedirA? alojar sus raA�ces.
No es la primera vez que esto pasa. Cuando se construyeron las cocheras subterrA?neas en las plazas Emilio Mitre y Parque las Heras el juez Roberto Gallardo las suspendiA? por la tala indiscriminada de A?rboles y porque no se habA�an tomado los recaudos necesarios para reponerlos de manera adecuada. Posteriormente el juez llamA? a las partes involucradas a debatir el tema en Audiencia Publica.
Todo parece indicar que el actual presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, no se lleva bien con los A?rboles. Cuando estaba al frente del Ministerio de Espacio PA?blico una rama de un A?rbol cayA? sobre una niA�a ocasionA?ndole fractura de crA?neo lo que le costA? el puesto de ministro y una causa penal. Ahora, se fue al otro extremo, permitiA? que la Contratista que construye las obras de los subterrA?neos derribara A?rboles de alto valor patrimonial a pesar de a�?la prohibiciA?n de la tala o trasplante de las especies vegetalesa�? en un A?rea de ProtecciA?n HistA?rica.
AgrupaciA?n Amigos del Subte-.

La Planificadora Urbana Regional Marta Dodero se expresA? sobre la intervenciA?n en la estaciA?n Plaza Francia

febrero 21st, 2012 No comments

La Planificadora Urbana Regional Marta Dodero opina sobre la intervenciA?n en Plaza FranciaHydrea cheap