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Archive for the ‘Calle Defensa’ Category

“Se votó la zona de amortiguación del Area de Protección Histórica 1, San Telmo y A de Mayo” (Página12)

January 2nd, 2013 1 comment

 Esta protección “débil” prácticamente duplica el APH, que es mucho más pequeño de lo que uno cree.

el amortiguador incluye la catalogación de 300 edificios y puede evitar o complicar futuros bodrios como el Quartier San Telmo, que destruyó toda proporción en la esquina grande de Garay y Piedras. Esto no pasó desapercibido y se hicieron escuchar las voces de siempre. Por ejemplo, el director general del Casco Histórico, Luis Grossman, rezongó como siempre –en Clarín– contra la protección y alertó contra el supuesto “peligro” de crear una zona paralizada. Que Grossman esté a cargo del Casco Histórico es pintoresco, porque como arquitecto y como columnista de La Nación siempre mostró su fe en el hormigón como elemento modernizador, de progreso.

Más o menos hicieron lo mismo algunos inmobiliarios, aunque no todos porque en ese gremio saben que los precios de las propiedades son un indicio veraz de “paralización” o vitalidad. Algunos, especializados en torres, tronaron protestando, mientras que otros, especializados en vender edificios ya existentes, no se inmutaron.

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Se aprobó el proyecto de Ley de Área de Amortiguación del Casco Histórico.

December 14th, 2012 1 comment
 
 
Foto: Vecinos protestan por construcción de Torre Quartier San Telmo en cercanías a Plaza Dorrego.

Se aprobó ayer, en la Legislatura Porteña, el proyecto de Ley de Área de Amortiguación del Casco Histórico. La ampliación sumará 86 manzanas protegidas por limitaciones de altura y 200 nuevos edificios catalogados.

El proyecto original incluía un total de 90 manzanas, sin embargo, cuatro de estas fueron excluidas por estar dentro del perímetro comprendido por el proyecto de extensión de Diagonal Sur. Varios legisladores hicieron la salvedad de que apoyaban el proyecto como está, pero aclarando que se oponen al proyecto de Diagonal.

Esta ampliación fue sancionada en respuesta a las denuncias de vecinos y Basta de Demoler por la cantidad de torres que se han construido en la zona. Entre ellas. La Torre Quartier San Telmo, de 29 pisos en pleno casco histórico, la Torre Raghsa (Av. Belgrano 931), y la Torre “Alto Grande Alsina” (Alsina 730) ambas de 28 pisos, según información publicada el la web.

Más información http://bastadedemoler.org/?cat=68 y http://bastadedemoler.org/?p=1906


 


No a los colectivos, en el Casco histórico: Hoy 15.30 hs Piquete y movilización de los Vecinos y Comerciantes del Casco Históric

November 30th, 2012 No comments
Hoy  1530 hs  Piquete y movilización de los Vecinos y Comerciantes del Casco Histórico  , todos a la Calle Balcarce  se cortara el paso de los Colectivos  entre el pasaje Giufra y la Av San Juan.
Los vecinos piden que se prohíba  la circulación del transporte urbano de pasajeros por el Casco Histórico, Circuito San Telmo, Montserrat y se lo derive por las Avenidas.
Los colectivos de gran porte dañan las construcciones y en especial las coloniales. Con la vibración del pavimento se produjeron gran cantidad de grietas en viviendas históricas de un enorme grosor que atraviesan paredes y frentes .

“Adoquines y leyes misteriosas”(Página12)

July 3rd, 2012 No comments

El gobierno porteño insiste en no cumplir con San Telmo, mientras Basta de Demoler descubre cómo hicieron para autorizar el edificio junto a Santa Catalina.

Basta de Demoler acaba de presentar ante la Justicia una ampliación de argumentos para impulsar la medida cautelar para evitar el bodoque que quieren construirle al ladito de nuestro convento de Santa Catalina. Lo que logró establecer la ONG es la “inaudita” manera en que se permitió la obra en el estacionamiento que tomaba Reconquista de Córdoba a Viamonte, subiendo media cuadra en ambos lados rumbo a San Martín. El proyecto es una mole que toma la cuadra entera, con 60 metros de altura, varios subsuelos de cocheras y casi 46.000 metros cuadrados.

El misterio es por qué este terreno no figura en el listado del Area de Protección Histórica Catedral Norte. La respuesta es simple: sí figura. Cuando se votó en primera lectura el proyecto de ley 2718/09 el lote estaba claramente incluido. Esto ocurrió el 15 de febrero de 2011, con lo que el lugar debería haber sido inhibido por completo para toda obra. Pero apenas quince días después, el 2 de marzo de 2011, la Dirección General de Interpretación Urbana emite una resolución aprobando el enorme proyecto.

Para mayor misterio, el 26 de octubre de 2011 se vota por segunda vez y final la ley 3943, con el faltante de este terreno. Esto es “ilegal”, según Basta de Demoler y toda lógica posible. Según la ONG, primero se da un permiso que no procede y luego se toma el muy grave paso de sacar el terreno de una ley –cosa imposible de hacer legalmente– para blanquearlo.

Pero hay más. Resulta que el que firmó la resolución del 2 de marzo de 2011 autorizando la obra es el director general Antonio Ledesma. Y el que recibió el beneficio es, entre otros, el arquitecto Roberto Parysow, autor del proyectón en cuestión. Es como mínimo una falta de elegancia, ya que Ledesma y Parysow son socios. Por ejemplo, en 2008 lograron el segundo premio del proyecto para la “adecuación” del edificio del CPAU en la calle 25 de Mayo, junto a Emilio Schargrodsky, Lucía Mazzaglia, Gabriel Galván y un equipo de catorce arquitectos y dos ingenieros. De paso se señala que Ledesma ya era funcionario público en ese momento…

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“Prioridades”: La imagen de The Wall en la 9 de Julio cuesta el triple que los 493.211 pesos destinados a la restauración del Casco Histórico

March 19th, 2012 No comments

Esta semana, el ministro de Cultura porteño, Hernán Lombardi, expresó que la colocación de una enorme gigantografía en el Edifico del Plata con la imagen de The Wall significa que “el arte sale de los museos y lugares tradicionales para invadir la ciudad”. Esta definición de política cultural es al menos curiosa, pero entendible en un hombre que por formación y trayectoria no es experto en la materia. Pero agregó que las “intervenciones de arte público porteñas repercuten en la prensa del exterior y nos fortalecen como destino turístico cultural”.

Que la colocación de una gigantografía con la imagen de un disco o una película sea una intervención de arte público es bastante discutible. Pero afirmar que la imagen de The Wall en la 9 de Julio va a tener repercusiones en la prensa extranjera y aumentar al turismo en la ciudad, resulta inadmisible para un empresario dedicado a ese sector.

Seguramente, habrá repercusiones si los periodistas extranjeros se enteran que el costo de ese emprendimiento –es una lona vinílica microperforada de 2992 metros cuadrados– tiene a precio de mercado, y según empresarios del sector, un costo de entre 300.000 y 350.000 pesos. Lo que representa la mitad del presupuesto anual de la Escuela Taller del Casco Histórico.

Y si tenemos en cuenta que esa lona es reemplazada trimestralmente, el gasto total asciende a entre 1.200.000 y 1.400.000 pesos anuales, lo que equivale a un 15 por ciento del presupuesto de funcionamiento de los trece museos de la Ciudad. O casi el triple que los 493.211 pesos destinados a la restauración del Casco Histórico y su entorno. O quince veces los 91.710 pesos que la Escuela Taller del Casco Histórico tiene para gastos de funcionamiento.

No sabemos tampoco si se le pagaron derechos a Roger Waters por el uso de esa imagen, aunque sí está claro que entre las prioridades del gobierno porteño no figuran ni el patrimonio mueble ni el inmueble, como demuestra el presupuesto general de gastos de la ciudad. Tal vez crean que poner la imagen de una pared en la fachada del Ministerio de Desarrollo Urbano es una forma subrepticia de promocionar la industria de la construcción, que les es tan afín a los funcionarios que trabajan en ese edificio.

Aunque, en realidad, la razón de la elección de esta última gigantografía haya que buscarla en los estrechos vínculos que los funcionarios de Cultura –ex integrantes del grupo sushi, hoy devenidos macristas– han tenido siempre con el negocio del rock, al que de ésta y de otras maneras le dedican buena parte del presupuesto cultural porteño.

“Cuando los vecinos paran la obra pública” (Por La Nación)

February 22nd, 2012 No comments

Según las autoridades porteñas, en la mayoría de los amparos presentados por los vecinos, la Justicia le termina dando la razón al Poder Ejecutivo. De todas maneras, son muchas las obras que se frenan por un tiempo indeterminado. Y se rehabilitan una vez que los jueces a cargo comprueban que no representa ese “riesgo” respecto de las razones que motivaron tal denuncia.

Una de las primeras grandes obras públicas detenidas en la ciudad fue, en 2008, la peatonalización y modernización de la calle Defensa, desde Plaza de Mayo hasta Brasil. Allí, la ONG Basta de Demoler denunció una violación de la ley de protección patrimonial del Casco Histórico; hubo movilizaciones, denuncias en diversos ámbitos públicos y del gobierno y la presentación de un amparo. Resultado: el gobierno ofreció un acuerdo y se estableció la restauración del adoquinado y veredas con baldosas calcáreas y demás obras de acuerdo con lo establecido en la reglamentación de protección vigente.

Otras intervenciones oficiales paradas fueron, por ejemplo, el proyecto de reestructuración del hospital Rivadavia, que iba a demolerse porque está destruido, y en el cual se propuso su restauración; las obras en el bulevar Olleros, donde se garantizó la preservación del adoquinado; la demolición de las escalinatas del cementerio de la Recoleta, que fue reemplazada, y la cochera subterránea de la plaza Emilio Mitre, en Las Heras y Pueyrredón, donde en un principio se denunció la tala del arbolado, pero luego la obra continuó y se finalizó.

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Una polémica ley prohibiría asfaltar calles adoquinadas

July 29th, 2010 No comments

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“Ahora, el proyecto presentado por el legislador kirchnerista Francisco Nenna propone llevar esa protección a toda la superficie de Buenos Aires. “Podemos embellecer la Ciudad, pero no quitando aquello que la identifica. Quitar los adoquines y destruir los cordones resulta irrecuperable”, se lee en los fundamentos.

La idea es respaldada por entidades dedicadas a la protección del patrimonio arquitectónico de la Ciudad. “La realidad es que en todas las ciudades de Europa se preserva el adoquinado. Y, más allá de su valor patrimonial, el empedrado también cumple otras funciones. Por ejemplo, es mucho más permeable que el asfalto . Y tiene mucha mayor durabilidad. Un ejemplo es el adoquinado de la avenida Triunvirato, en Villa Urquiza, que está en excelente estado a pesar de sus décadas de antigüedad”

Ademas “La resistencia en Defensa”

San Telmo: van a la Justicia contra una torre de 90 metros

March 24th, 2010 1 comment

La obra es legal pero dicen que altera el barrio. Vecinos y ONG denuncian que el proyecto de 29 pisos en Garay y Chacabuco impacta sobre el Casco Histórico. El Gobierno porteño justifica el permiso porque la torre está fuera del área de protección.

  ” Todavía falta para que el dificio en construcción en la esquina de Juan de Garay y Chacabuco alcance los 90 metros de altura previstos. Pero la futura torre ya proyecta su sombra sobre los vecinos de San Telmo, que ayer presentaron un recurso de amparo ante la Justicia en lo Contencioso Administrativo de la Ciudad para frenarla. El conflicto renueva una disyuntiva. La obra tiene permiso del Gobierno porteño, porque respeta la normativa vigente. Pero varias agrupaciones vecinales se oponen porque una torre de 27 pisos al pie del Casco Histórico va a alterar la fisonomía de su barrio.”

 

Por: Nora Sánchez

Nota completa http://www.clarin.com/diario/2010/03/24/laciudad/h-02165963.htm

PUNTO DE VISTA

Un debate sin definición

Por: Guillermo Allerand

  Con los antecedentes de los conflictos por el impacto en de las torres en Caballito y otros barrios, y mientras avanza un proyecto para impedir que se alcen en una zona de Agronomía y Villa Pueyrredón, ahora en San Telmo se desató una nueva pelea por una obra que está cerca del Casco Histórico. La discusión será siempre bizantina mientras no se definan de una buena vez las zonas donde es aconsejable y pertinente levantar torres y dónde no debe permitirse. Es un debate que se reinicia cada vez y siempre parece estar en el punto de partida: vía muerta. Ya no se trata de decir qué es legal o no sino de establecer qué determina esa legalidad, qué orden reglamenta, si el pensamiento vecinal, si el negocio o si ambas cosas.

Demoliciones Irregulares

December 31st, 2009 1 comment

En peligro

Demuelen de atrás para delante una obra de Virasoro sin aviso de obra visible. Carlos Calvo 1559.

En peligro ?

Caballito. Pasaje Paysandú entre Rivadavia y Yerbal

En peligro ?

Casco histórico. Defensa 1067


Más control ciudadano sobre el casco histórico

June 13th, 2009 No comments

Nuevo Blog sobre el casco histórico.

La Ciudad de Buenos Aires se encuentra en peligro debido a las construcciones indiscriminadas, uno de los puntos principales es su casco histórico.”