Idas y venidas con el proyecto de ley que sólo protegería 1800 de las 5000 cuadras adoquinadas de Buenos Aires

ADOQUINES SUSPENDIDOS En el contexto de obras inútiles, excepto para los contratistas, se destacan las de retirada de adoquines para asfaltar calles. El PRO tiene el problema de los amparos, que dificulta a sus socios comerciales cobrar, con lo que quiere legalizar la destrucción de esta infraestructura. Es un tema delicado por lo guarango, tanto que ni pueden justificarlo: una gestión capaz de defender con algún argumento hasta que sus policías baleen manifestantes, es incapaz de encontrar una sola razón para...

La Legislatura dio luz verde a un proyecto del macrismo para blanquear el retiro de adoquines, facilitar negocios y evitar amparos (Página12)

Para facilitar los negocios “…la cosa es que el actual gobierno porteño no para de enfrentarse a los vecinos que quieren que sus adoquinados sigan en su lugar. Esto ocurre por tres razones, aunque los funcionarios porteños desprecian la agenda y la consideran una maña de la oposición. La primera es que los empedrados están en calles y, como bajan notablemente la velocidad del tránsito, hacen a la seguridad de los vecinos. Segundo, porque en esta ciudad tan inundable hasta el...

“El PRO busca proteger mil cuadras adoquinadas para asfaltar el resto” (Tiempo Argentino)

Lleva a la Legislatura un proyecto que declara patrimonio a un 18% de las calzadas empedradas y faculta al Ejecutivo para disponer de los adoquines removidos. Muchas calles del Casco Histórico quedan a merced del asfalto. El PRO busca aprobar en la Legislatura porteña un proyecto que protege las calles adoquinadas, pero sólo 1087 de ellas, menos de un 20% de las que hay en...

El debate sobre el adoquinado en el Casco Histórico: Entrevista a Carlos Blanco de Basta de Demoler

Alerta Militante entrevistó al Arquitecto Carlos Blanco (Basta de Demoler) uno de los panelistas del encuentro convocado por el espacio cultural “Los Chisperos” para debatir sobre el adoquinado en el Casco Histórico. VER NOTA COMPLETA ...

“Y los cordones también” (Página12)

La pasión del macrismo por levantar adoquines se extiende a los cordones de la vereda. Como se puede ver en la foto, las piezas de buena piedra dura son retiradas sin contemplaciones y tiradas de cualquier manera. Se reemplaza este material eterno con cementos de baja calidad, que se rompen de nada, pero permiten dar buenos contratos a las empresas constructoras, tan amigas y afectadas por la recesión inmobiliaria causada por los controles a los dólares en...

“Cuánto sale decorar un jardín con los adoquines que le sacaron a los porteños” (Infobae.com)

Los históricos adoquines de las calles porteñas, que por una decisión del gobierno de Mauricio Macri ya no forman parte de la estética natural de miles de arterias de la Ciudad, se venden a $20 la unidad en distintos galpones. También pueden conseguirse por internet, en los habituales sitios de subastas. Así, decorar un jardín con el patrimonio de todos los habitantes de la Ciudad está al alcance de cualquiera; basta con encontrar los lugares en donde se venden los adoquines...

#Adoquines: Proyectos para otorgarles una protección especial; La permeabilización y la conciencia patrimonial, ejes de dos propuestas de la Legislatura

Un proyecto que no fue tratado en 2012 y un borrador para elaborar un documento alternativo son las dos propuestas que podrían convertirse en leyes porteñas que aspiran a darles una protección como “bien público” a los adoquines de la ciudad. Cabe destacar que los adoquines forman parte de la identidad cultural porteña. El primero corresponde al legislador del Frente para la Victoria Francisco Nenna y se creó a partir de las denuncias presentadas por vecinos de barrios como Belgrano, Boedo,...

DEBATE SOBRE LA IDENTIDAD PORTEÑA: El boom de las peatonales y la polémica en el Casco Histórico (La Razón)

La peatonalización de varias calles del Microcentro disparó la discusión entre los especialistas sobre la conveniencia o no de alterar la fisonomía tradicional. Cómo aggiornar la Ciudad al Siglo XXI sin dejar de lado la impronta característica de los tiempos pasados. Hay que respetar la identidad (Santiago Pusso – Titular De La ONG Basta De Demoler) Pensar la peatonalización del Microcentro y de calles históricas simplemente desde lo estético o para reducir el tránsito de autos particulares es inadecuado. El plan debe respetar...