" Los días 23 y 24 de octubre del 2018, en el Auditorio de la UCEMA, se realizó el "2° Encuentro de Gestión del Patrimonio Arquitectónico y Urbano - Buscamos... read more →
Este mojón ferroviario es #patrimoniourbano y testimonio de otra época, que nos cuenta transformación urbana.
Ese ramal del FCO dejó de funcionar en mismo año que se editó este plano: 1895. Donde vemos también el galpón actual Parque de la Estación. Fin hilo.
@parque_estacion
Tenemos un riel anclado verticalmente que actúa como mojón del límite ferroviario. Que en su cima tiene la identificación del Ferro Carril Oeste y marcado en su lateral "FCO KRUPP 1889". Riel de la acería alemana Krupp, hecho en el mismo año en el que se inauguró la torre Eiffel.
Pequeño hilo para entretenerse en cuarentena.
A fines siglo XIX había vía del Ferro Carril Oeste que conectaba el Riachuelo con estación 11 de Septiembre. Desde Riachuelo por Zavaleta, Deán Funes, Oruro, S. de Loria y S. de Bustamante, llegaba a Once como se ve en plano de 1895.
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